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发布时间: 2018 - 06 - 28
改善噪声系数测量的三个技巧是德科技KEYSIGHT 昨天『噪声系数』又称『噪声因数』是许多接收机和射频系统的关键性能参数噪声系数测量不确定度是实现高良品率和低成本的关键因素“三个技巧”将帮助您在测量低噪声放大器、混频器和变频器的噪声系数性能时,显著改善 测量不确定度提高 良品率 降低 成本   技巧(一)使用噪声系数不确定度计算器进行快速计算不确定度的计算不仅复杂,而且相当耗时。幸运的是,使用计算器可以更简单、更快速地完成此项工作。计算测量不确定度,最快的方式是使用内置有不确定度计算器的信号分析仪,在一键式噪声系数测量应用中经常会用到这种分析仪。不确定度计算器直接在仪器显示屏上报告当前测量的总体不确定度。凭借内置的不确定度计算器X系列噪声系数测量应用软件可以加速并简化测量过程▼   技巧(二)尽量选择不确定度更低的噪声源由于 ENR 不确定度是影响总体测量精度的最大因素,因此对于您的特定应用来说,应该尽量选择不确定度更低的噪声源。是德科技 SNS 系列智能噪声源不仅性能出众,而且可以简化测量设置。当连接到兼容的信号分析仪时,SNS 会自动将存储的校准数据下载到信号分析仪,并补偿温度漂移。比较总体噪声系数测量不确定度结果显示 SNS 比标准噪声源更好▼   技巧(三)使用前置放大器当噪声系数测量系统中使用了信号分析仪时,建议使用前置放大器来改善分析仪的噪声系数。如果 DUT 具有非常高的增益,那么它可以驱动信号分析仪进行压缩。在大多数应用中,包括 DUT 的噪声和增益都很低的情况下,前置放大器都有助于减少测量不确定度。在 DUT 和分析仪之间使用智能前置放大器可以提高噪声系数性能▼使用 X 系列信号分析仪进行高质量的噪声系数测量每个技巧都有助于您降低噪声系数测量的不确...
发布时间: 2018 - 06 - 28
手把手教你:如何应对发射机测试的五大挑战任何无线系统的开发都是很艰巨的任务,会受到严格的限制,并且因为要做出许多权衡而变得更加复杂。要在市场上取得成功,必须不断地提升性能、降低成本和加快上市时间。不管是面向器件、子系统还是整个无线系统,您都会在 RF 测试中遇到非常棘手的难题。为此,本应用指南提供了针对性的解决方案旨在帮您应对以下五大挑战:挑战“1”1.1~确保符合复杂的标准和规范移动数据和语音业务都在持续要求更大的通道容量而无线局域网通常也是如此在开发商们推出各种技术以便满足这些需求的同时每种技术又给发射机测试带来了更多挑战在设置分析仪进行一致性测量时这也同样成为分析仪所面临的挑战!1.2~进行通用和专用标准的测量围绕主要的无线标准信号分析仪可以配备几十种不同的测量应用如下图示例界面:▲ 测量软件可以分屏显示多项测量,从而帮助用户更全面地了解信号质量和特性。在这个 LTE 测量界面中,包括了星座图、检测到的定位信息,帧报告以及总体误差报告。为了优化和便于故障排除,还对不同通道类型的测量结果设置了不同颜色。▲ 在对现代无线系统进行 ACPR/ACLR 测量时,具体设置非常复杂。图中使用了非连续载波聚合,在配置中包含累积 ACLR 时,复杂程度尤为明显。▲ 在这个 WLAN 信号的 OFDM EVM 多项测量显示图中,涵盖了四种迹线信息:EVM 与符号、EVM 与子载波、星座图以及EVM 表格指标在所有的分析仪上:◎  这些软件都采用了一致的、且经是德科技依照相关标准进行了验证的测量算法;◎  当标准出现修订和扩展之后,这些应用软件将会得到同步更新;◎  算法和应用界面都是共享的,因此用户很容易熟悉和上手,可以有效地减少培训和编程时间。挑战“2”对复杂信号进行全面、精确的射频功率测量在开...
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发布时间: 2018 - 05 - 25
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弯道超车,还是“另辟蹊径”?中国汽车行业正在面临深度变革我们经常听到一个词『 弯道超车 』这寄托汽车行业从业者美好的期许也彰显我们的能力与勇气但实际上,我们并不是『 弯道超车 』我们只是开辟了『 另一个竞技场 』九层之台,起于累土;千里之行,始于足下任何技术的进步和产业的成长,不过是无数个夜以继日的智慧累积。今天汽车产业的蓬勃发展,无外乎就是对我们过去十几年甚至几十年的辛苦付出的回报。在 Keysight World 中我们组织这样一个圆桌论坛,邀请汽车行业的嘉宾,畅所欲言、激荡思辨,从能源结构到驾驶方式,到商业模式,探讨行业变化,展望市场未来。砥砺前行,做大做强中国汽车产业。汽车雷达产业链测试挑战及应对方略汽车毫米波雷达在中国还处于产业发展的初期,在设计仿真、开发验证及生产测试方面面临诸多挑战,是德科技提供的软硬件组成的系统级解决方案,在雷达基带算法、系统架构设计、雷达信号的生成、分析、目标的仿真、天线测试方面为产业提供全方位的测试测量技术服务。汽车以太网L1-L7测试技术解析随着高级驾驶辅助系统及未来无人驾驶技术的发展,传统的汽车总线已经无法满足大数据的传输要求,汽车行业需要高可靠性、高传输带宽、低成本、低电磁辐射以及低延迟等车载网络系统需求,这极大的推进了汽车以太网的发展,是德科技提供完整L1-L7测试解决方案,应对产业发展带来的挑战,推动自动驾驶技术早日实现。车联网的发展方向及应对之策随着4G,5G的技术发展,我们已经可以窥见未来其一个重要的应用领域-车联网。汽车的应用环境极其复杂,其信息交互的速率和可靠性的要求与手机等产品不可同日而语。是德科技的信道仿真及虚拟路测系统可以极大降低设计人员及测试人员的工作量,更完整更可靠的验证车联网模块。从测试测量维度加速V2X相关技术的发展。当大家谈到...
发布时间: 2018 - 05 - 25
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感受高速数字技术的温度大数据和云计算时代背景下数据中心和骨干网支撑着海量数据的计算和交互而海量的数据则源自于无数的手机和终端个体 如何加速海量数据和信息的收集和汇聚?是业界非常关心的问题自动驾驶,虚拟和增强现实以及大数据分析等很多需求目前都在推动更快的数据传输和海量数据的处理。这一工作的核心和关键是设计更快速的系统和互连设施,包括连接它们的高速互连接口和总线,比如PCI Express,正在持续提升速度, 2019年将转向32 Gbps,其后不久将出现 40 Gbps。这一目标的实现是不会轻而易举的。设计人员必须明白,新技术必须权衡取舍才能达到更快的速度。在许多情况下,权衡是由信号和电源完整性问题和挑战引起的。比如PCIE5.0即使在均衡之后,要达到32 Gpbs 目前的眼高仅为8mV pp!PAM-4调制技术越来越受欢迎,但PAM-4的噪声对灵敏度的挑战带来的信号完整性问题非常严峻。在 Keysight World和你聊聊『 人工智能和大数据 』底层支撑技术的测试挑战感受数字新技术的温度PCIE4.0及5.0:从仿真到测试PCIE总线作为今天最流行的接口互连总线正在渗透到我们每个人的生活中,从各种终端到核心网络中的互连系统和设备,其复杂性和多样性带来的挑战也是最大的。如何有效地结合规范和标准根据实际的应用和市场需求设计出最具性价比的产品? 打通设计仿真、链路测试、发送和接收测试,让他们不再是孤岛,Keysight将与您分享业界最专业和全面的解决方案。HDMI2.1和DP1.4测试更新HDMI和DP作为终端显示技术的两大标准,给我们的日常生活带来美轮美奂的视觉享受,其前进的步伐仍未停歇,HDMI最新2.1标准已经发展到全串行化传输,DP最新版本为1.4,两者的信号速率也在持续翻倍。更高速率,也带来更多的挑战。如何进行高效的一...
发布时间: 2016 - 07 - 15
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量測低頻 RFID 標籤的特性使用 Keysight N9322C 基礎頻譜分析儀(BSA) 摘要無線射頻識別(RFID)標籤的共振頻率是決定標籤和讀取器之間有效通訊距離的關鍵因素。藉由使用 Agilent N9322C 基礎頻譜分析儀(BSA),您可輕而易舉地量測 RFID 標籤的共振頻率。 RFID 標籤簡介RFID 標籤是一種結合無線接收器和發射器的小型轉發器,同時也是無線射頻識別(RFID)系統的關鍵元件,負責在短距離內傳送身份識別資訊。一般而言,RFID 標籤包含兩個部分,一部分是積體電路,用來儲存和處理資訊,並且調變和解調變 RF 信號。另一部分是天線,用來接收信號並發送到讀取器(參見圖 1)。RFID 標籤的共振頻率是影響讀取器和 RFID 標籤之間有效通訊距離的關鍵因素之一。工程師可用非接觸式耦合方法量測封裝後之 RFID 標籤的共振頻率。該頻率會反應回返損耗特性曲線的負峰值。  N9322C 是通用的射頻分析儀,可提供頻譜分析、傳輸量測,以及反射量測等擴充功能。此外,只要添加信號追蹤產生器(選項 TG7)和反射量測應用軟體(選項 RM7),N9322C BSA 還可以測試 RFID 標籤的回返損耗特性:• 選項 TG7 信號追蹤產生器包含一個內建的 VSWR 電橋,讓您能輕鬆使用 N9322C BSA 執行反射量測。相較之下,其他分析儀需使用外部電橋才能進行相同的量測。• 另外,N9322C 的反射量測模式採用精密的開路 - 短路 - 負載(OSL)校驗程序,大大減少了系統誤差。   N9322C 基礎頻譜分析儀(BSA)是經濟有效的通用型射頻分析儀,除了提供通用的頻譜分析功能外,還提供單埠向量網路分析,以及選配的信號追蹤產生器和內建的 VSWR 電橋。在 RFID 設計過程中,您可使用...
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2016 年 1 月 28 日,北京――是德科技公司(NYSE:KEYS)日前宣布推出最新的 USB 3.1 Gen 2 10 Gbps 协议解码软件――Keysight N8821A USB 3.1 协议触发与解码软件。这款软件在示波器上运行,具有实时触发功能和出色的协议解码功能,能够帮助工程师验证和调试 Gen 2 10 Gbps 接口。 Gen 2 采用 128b/132b 解码,与之前的版本相比复杂程度显著增加。N8821A 软件支持快速显示协议解码,以及协议级触发搜索,并能够使用时间关联视图诊断串行协议问题,找出时间或信号完整性问题的根源,从而有效调试和验证 Gen 2 实施。它还能与 USB Type-C™ 的 USB 3.1 Gen 2 实施结合使用。  是德科技副总裁兼示波器与协议事业部总经理 Dave Cipriani 表示:“我们的客户对 USB 和 Type C连接器一直很感兴趣。我们的 USB 3.1 协议解码软件再次证明,是德科技软件解决方案能够增强客户的测量和分析能力,使其更快将产品推向市场。” USB 3.1 Protocol Triggering and Searching (Continued)如欲了解有关是德科技最新 N8821A USB 3.1 协议触发和解码软件的更多信息,请访问:www.keysigh...
发布时间: 2016 - 02 - 15
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