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最新动态 / News more
发布时间: 2020 - 05 - 27
2020注定是不平凡的一年!美股4次熔断,疫情让股神巴菲特也感叹「活久见」;但疫情期间网上流传的一个视频爆表了:被防护服包裹的医生戴着智能头盔,把实时影像直接传到后台的专家会诊团队;机器人不知疲倦地在给每个病房送药;无人机在空中提醒着聚集的人群; 更有小萌机器人帮主人上街买菜…这次疫情,让我们重新认识了,物联网和人工智能潜在的巨大市场价值!或许,股神鹰一样的眼神,也在这个市场中寻求最大的潜力股。我们可以任意猜想,他的下一目标是在哪里呢?优化物联网终端和智能设备的功耗和续航能力是产品成功的关键,特别是应用于超长年限和难以维护的物联网应用场景。如埋在水泥下的停车场感应装置、远洋海洋水文和气候监测系统。维护简单、但数量巨大的物联网场景、如智能电表、水表、气表等千家万户的场景。功耗和续航性能也不容忽视,因为维护成本同样让企业难以承受。无线性能和功耗测评是物联网终端产品设计验证的重要工作,也是最容易出现问题的环节。在2月份是德科技公众号给大家分享了《物联网产品的研发测试整体方案》文章,给工程师小伙伴们介绍了这套研发神器,全面评估产品的射频特性和功耗,估计大家还记忆犹新。今天,我们来更深入地谈功耗问题。过去两年,我们帮助了众多工程师服务评估了他们的产品功耗,包括终端、器件模块、芯片、运营商等等,要求也是千差万别,真可谓八仙过海各显神通。但万变不离其宗,我们概括总结为“功耗优化的三件套”思维。因此,工程师小伙伴们要设计出长续航时间的产品,考虑不仅有硬件设计,还要有软件和电池。我们来看下图,这是一个典型的物联网终端的电流工作状态,我们依次给伙伴们三个提示:第一个提示:从图上可以看出,物联网终端的电流以极低的占空比的脉冲电流形式出现,平均电流只有8uA,但峰值电流高达11mA,而出现峰值电流时,由于电池内阻的影响,电池的端电压会有明显的下降。以此类推,如果峰值电流更高,如智能门锁开...
发布时间: 2020 - 05 - 26
在使用有源探头进行测试时,最容易出现的错误就是超出探头的动态范围使用,我们也经常收到客户的电话,说同时使用有源探头和无源探头测同一个信号,有源探头的电压低于无源探头,究其原因,大部分情况下都是因为对动态范围和耐压范围的理解错误造成的。以是德科技N2795A有源探头为例,其耐压范围是正负20V,输入动态范围是正负8V,偏置范围是正负8V: 输入动态范围的定义是输入动态范围是指探头所能测试的在示波器屏幕中心线上下的电压范围,比如±2.5V动态输入范围的探头,只能测量示波器屏幕中心线上下2.5V范围内的电压,如果输入信号波动超出这个范围,反映在测量波形上来说就是波形被削波,测量的幅度偏小。根据定义,也就是说使用N2795A的探头时可以测量示波器屏幕中心线上下8V内的波形:而当我们直接测量0-16V的正弦波时,由于波形超出了屏幕中心线8V以上的范围,就会造成波形失真,使得测试结果偏低。此时就要用到探头/示波器的偏置能力: 偏置能力的定义是:偏置能力是指能够把0V电压基准线调整到和示波器屏幕中心线电压差的能力,根据信号的直流分量设置合适偏置,可以把具有直流分量的动态信号调整到示波器屏幕中心线附近,以满足探头动态输入范围的要求; 比如上面失真的测试波形,如果把波形设置为8V的偏置,使得波形继续显示在屏幕中心,就可以正确的测试0-16V的正弦波电压:因此,探头的最大输入电压并不一定是可测量电压范围,可测量电压范围应该是其动态范围加上偏置范围,当然,这个时候要合理使用偏置设定,使测试波形永远显示在其动态范围内。------转自是德科技
最新案例 / Case more
sv_complex.aspx?Fid=n8:8:8
最新方案 / Soluon more
发布时间: 2019 - 08 - 21
如果您需要捕获的信号是低占空比脉冲或猝发信号,并且信号之间有较长的空闲时间(例如封包串行数据),那么配有分段存储器的示波器可以有效地延长时间并提高以较高采样率捕获的串行数据包数量。所有示波器都具有数量有限的采集存储器。您应当知道,示波器的存储器深度决定波形时间和以特定采样率捕获到的串行数据包数量。您可以将示波器的时基设为很慢的时间 / 格设置,以便延长捕获时间间隔并增加串行数据包数量;但是当时基设置超出基于最高采样率下的最大时间间隔时,示波器便会自动降低采样率。在这种情况下,示波器无法提供精确的水平和垂直波形细节(基于示波器的指定带宽和最大采样率)。为什么需要分段存储?如果需要捕获较长时间和更多的串行数据包,同时仍在高采样率下进行数字化处理,只需购买配备更深存储的示波器即可。然而,配有千兆级采集存储器的示波器非常昂贵。如果需要采集的信号在重要波形分段(例如低占空比脉冲或串行数据包猝发)之间具有较长的信号空闲时间,那么具有分段存储器采集功能的示波器是更为经济的解决方案。【捕获时间 = 存储深度 / 采样率】通过将示波器的可用采集存储器划分为较小的存储器分段,分段存储采集模式可以有效地延长示波器的总采集时间。示波器可以在高采样率下,有选择性地针对被测波形的重要部分进行数字化处理。由此,示波器能够以极快的重新准备时间捕获很多的连续单次波形,同时不会错过重要的信号信息。
资讯 News

弯道超车,还是“另辟蹊径”?

日期: 2018-05-25
浏览次数: 170

弯道超车,还是“另辟蹊径”?

中国汽车行业正在面临深度变革

我们经常听到一个词『 弯道超车 』

这寄托汽车行业从业者美好的期许

也彰显我们的能力与勇气

但实际上,我们并不是『 弯道超车 』

我们只是开辟了『 另一个竞技场 』

九层之台,起于累土;千里之行,始于足下

任何技术的进步和产业的成长,不过是无数个夜以继日的智慧累积。今天汽车产业的蓬勃发展,无外乎就是对我们过去十几年甚至几十年的辛苦付出的回报。


在 Keysight World 中我们组织这样一个圆桌论坛,邀请汽车行业的嘉宾,畅所欲言、激荡思辨,从能源结构到驾驶方式,到商业模式,探讨行业变化,展望市场未来。砥砺前行,做大做强中国汽车产业。

弯道超车,还是“另辟蹊径”?

汽车雷达产业链测试挑战及应对方略

汽车毫米波雷达在中国还处于产业发展的初期,在设计仿真、开发验证及生产测试方面面临诸多挑战,是德科技提供的软硬件组成的系统级解决方案,在雷达基带算法、系统架构设计、雷达信号的生成、分析、目标的仿真、天线测试方面为产业提供全方位的测试测量技术服务。

汽车以太网L1-L7测试技术解析

随着高级驾驶辅助系统及未来无人驾驶技术的发展,传统的汽车总线已经无法满足大数据的传输要求,汽车行业需要高可靠性、高传输带宽、低成本、低电磁辐射以及低延迟等车载网络系统需求,这极大的推进了汽车以太网的发展,是德科技提供完整L1-L7测试解决方案,应对产业发展带来的挑战,推动自动驾驶技术早日实现。

弯道超车,还是“另辟蹊径”?

车联网的发展方向及应对之策

随着4G,5G的技术发展,我们已经可以窥见未来其一个重要的应用领域-车联网。汽车的应用环境极其复杂,其信息交互的速率和可靠性的要求与手机等产品不可同日而语。是德科技的信道仿真及虚拟路测系统可以极大降低设计人员及测试人员的工作量,更完整更可靠的验证车联网模块。从测试测量维度加速V2X相关技术的发展。

弯道超车,还是“另辟蹊径”?

当大家谈到车联网

更多的是集中在CV2X这条路线上

这个起点本身就比较高

但考虑到过去在通信领域的技术累积

我们有信心在这条路上走下去


与车联网不同,春华秋实,今天新能源汽车大行其道。可是在十几年前。我们也有惶惶然不心安的困苦,电池是高风险的生意,无数紧绷的神经不过就是为了产品质量能够经得起时间的考验,同时满足客户的合理期望。实现公司永续发展。


汽车新能源,核心是安全

越来越多的传统汽车厂商宣布停止其内燃机研发,取而代之的是更加绿色环保的电驱动系统。动力电池无论在功率密度和能量密度上,都需要进一步提升来满足消费者的现实需求,凌驾于这个需求之上的核心要义是安全。是德科技提供的电池、BMS、充电桩、车载充电机和逆变器等测试方案,严苛模拟验证电驱动系统的工作环境、工作状态,将安全放在第一,推动绿色能源的健康发展。


IATF16949体系与测试资产合规

汽车产业是一个复杂的体系,也是一个与时俱进、不断创新的体系。这个体系的基石毋庸置疑就是标准,是德科技从测试测量角度与您分享我们对IATF16949体系的解读,并为您重点分析在该体系下,汽车产业如何确保测试资产的合规性,以避免设计与生产中的质量问题。


林林总总,不一而足

抚今追昔,柳暗花明

筚路蓝缕,风雨如晦

我们经历过沉沙折戟,我们经历过江流回转

但青山遮不住,毕竟东流去

我们慢慢窥见星辰大海

弯道超车,还是“另辟蹊径”?


6月5日至6日

中国上海,Keysight World 2018

欢迎您来到『 汽车与能源分论坛 』

让我们携手面对挑战

让我们开辟汽车行业新篇章

引领产业发展潮流

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一起来看Keysight World 2018

智能汽车与能源论坛安排

>>> 大会主题演讲:

Enabling a Complete Automotive and Energy Ecosystem

>>> 演讲人:

Keysight Senior VP,President of EISG,Gooi Soon Chai



6月6日

<智能汽车与能源> 论坛时间安排

13:00-13:50

【汽车行业嘉宾圆桌论坛:从能源结构到驾驶模式,讨论行业变化,探索行业趋势

13:50-14:40

汽车雷达产业链测试挑战及应对方略

14:40-15:20

汽车以太网L1-L7测试技术解析

15:20-15:40

Break & Demo Tour

15:40-16:20

车联网的发展方向及应对之策

16:20-16:40

汽车新能源,核心是安全

16:40-17:00

 IATF16949体系与测试资产合规

                                                                                                                        --------转自是德科技

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2020 - 07 - 29
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2020 - 06 - 02
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为了评估产品的使用寿命,或者验证产品是否在预期的使用、运输或储存等各种场景下的性能,就需要对其在研发、设计验证及抽检等环节进行可靠性测试。测试的项目包括温度、电压、电流、频率、流量、应变等多种参数,而且往往还需要对众多测试点进行长时间跟踪测量。这种测试,数据采集器是最常用的测试仪表之一。提示#1: 被质疑的数据采集vs数字化仪数据采集器是大家在测试过程中最经常用到的,例如典型的从惠普年代...
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2018 - 05 - 25
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